Motor de barcă HONDA BF20DK3 SHTU

Cere ofertă
Avantaje produs:

PGM-IG

Mechanical control

Engine protection and security

Through hub exhaust

Power Tilt only

Electric start

SKU:

APRINDERE PGM

Un microprocesor fiabil controlează cu precizie timpul de aprindere în timpul pornirii și pe întreaga gamă RPM, oferind performanțe generale optime.

DESIGN UȘOR

Cel mai ușor model în 4 timpi din clasa lor, BF20 sunt ușor de transportat și de montat.

MÂNER DE TRANSPORT INTEGRAT – TRANSPORT MAI UȘOR

Un mâner de transport integrat face simplu transportul motorului. Mânerul de transport pliabil este situat exact în punctul de echilibrare superior/inferior al motorului. Aceasta înseamnă că motorul se transportă mai ușor într-o poziție plană.

ÎNCĂRCARE

BF20 au cel mai mare alternator din clasa lor. Aceste motoare generează 12 Amperi la numai 3000 RPM. Acest lucru ajută la menținerea încărcării bateriei și la menținerea funcționării electronicelor la viteze de trolling.

SISTEM DE MONTARE CU PENDUL – FUNCȚIONARE LINĂ

Sistemul exclusiv de montare din cauciuc Honda, absoarbe vibrațiile și asigură o funcționare incredibil de lină.

SISTEM DE ALERTĂ PENTRU MOTOR – VĂ ȚINE LA CURENT

Sistemul integrat de avertizare protejează motorul împotriva deteriorărilor grave cauzate de uleiul scăzut, supra-turarea și supraîncălzirea.

CARBURAȚIE ÎN 3 ETAPE – ECONOMIE DE COMBUSTIBIL MAI BUNĂ

Carburatoarele convenționale cu 2 circuite trec direct de la un amestec slab la ralanti la o setare bogată la accelerație maximă. BF20 adaugă o a treia treaptă pentru o economie mai bună și o funcționare mai lină.

Caracteristici tehnice

Tip motor                                                         OHC – 2 cilindri        4 valve

Putere motor kW/CP                                     14,7 / 20

Cilindree (cmc)                                                350

Diam. cilindru & cursa                                  59 x 64

Rpm. la turatie max.                                      5000 – 6000

Sistem racire motor                                       Pe lichid(cu termostat)

Sistem admisie carburant                             1 carburator cu pompa accelerare

Sistem electronic                                            “Electronic PGM-IG”

Gestionare comenzi                                       Comanda la eche“Tiller handle”

Tip pornire                                                       Electric / manual la sfoara

Incarcare baterie A.                                       12 A

Sistem evac. gaze                                           Dirijat la elice

Raport transmisie                                           2,08:1

Elice (in dotare la motor)                              Din aluminiu cu 4 palete

Capacitate rezervor                                       12,5 litri

Cizma scurta                                                   433 mm

Avertizor pres. ulei                                         Standard

Avertiz. temp mare                                        Standard

Greutate (la sec)                                             56 kg

Inclinare motor“Trim & Tilt”                       Power Trim & Tilt

Lungime totala(cu maner cu tot)                650 mm

Latime totala                                                   350 mm

Inaltime totala      (cu motor cu tot)          1110 mm

 

Consum de combustibil

Viteza (rpm)

Viteză(noduri)

Consum(l/h)

4.000

4.500

5.000

5.600

11.7

15.0

18.0

20.3

3.8

4.3

5.1

6.8

 

 

Fii primul care află ofertele noastre

Abonează-te la newsletterul nostru pentru a beneficia de cel mai tari oferte și noutăți

Subscription Form

PGM-IG

PGM-IG înseamnă aprindere programată cu optimizarea temporizării aprinderii. Este un sistem sofisticat de control al motorului utilizat în motoarele outboard Honda.

Motoarele exterioare Honda echipate cu PGM-IG sunt cunoscute pentru calitatea, fiabilitatea și funcționarea silențioasă. Indiferent dacă le utilizați pentru bărci de pescuit, bărci cu pânze sau kickers pentru nave mai mari, acestea oferă cuplu și versatilitate incredibile.

Mechanical control

Sisteme de control mecanic Honda pentru motoarele outboard. Aceste comenzi permit gestionarea precisă a motorului bărcii dvs., făcând aventurile marine mai ușoare și mai plăcute.

Amintiți-vă, aceste controale sunt esențiale pentru manevrarea eficientă a bărcii. Indiferent daca navigati pe ape calme sau abordati conditii dificile, sistemele de control mecanic Honda asigura o experienta fiabila si receptiva.

Engine protection and security

Funcții de monitorizare a motorului pentru motoarele de barca exterioare. Aceste funcții joacă un rol crucial în asigurarea performanței, fiabilității și siguranței optime. Iată ce trebuie să știți:

Monitorizarea stării motorului:

– Definiție: monitorizarea stării motorului este o abordare proactivă a întreținerii. Aceasta implică monitorizarea continuă a sănătății și performanței unui motor în timp real.

– Scop: urmărind diferiți parametri, cum ar fi temperatura, presiunea,  vibrația  și  starea uleiului , monitorizarea în stare detectează devreme potențiale probleme. Acest lucru permite întreținerea la timp și previne defecțiunile neașteptate ale motorului.

Pe scurt, funcțiile de monitorizare a motorului sunt esențiale pentru menținerea motoarelor în stare optimă. Detectând abaterile și abordând problemele cu promptitudine, asigurăm funcționarea fără probleme și prelungim durata de viață a motorului.

Through hub exhaust

Eșapament prin butuc

  1. “Definiție”:

– “Through-Hub Exhaust” se referă la un tip specific de design de elice a bărcii.

– La elicele de evacuare prin butuc, gazele de evacuare din motor trec prin butucul (centrul) elicei fără a intra în contact direct cu palele elicei.

  1. “Cum funcționează”:

– Palele elicei sunt atașate la un butuc rotund (butucul).

– Pe măsură ce motorul funcționează, gazele de eșapament ies prin orificiile din cutia de viteze din jurul arborelui elicei.

– Fluxul de apă din jurul lamelor ajută la atenuarea zgomotului de evacuare, acționând ca un amortizor natural.

  1. “Avantaje”:

– “Funcționare mai silențioasă”: elicele de evacuare prin butuc sunt mai silențioase datorită apei care acționează ca o tobă de eșapament.

– “Clean Water Flow”: Gazele de eșapament nu interferează cu paletele elicei, asigurând o accelerație bună și performanță de tragere în gaură.

  1. “Aplicație”:

– Elicele de evacuare prin butuc se găsesc în mod obișnuit pe sistemele marine “exterior” și “propulsie”.

– Nu sunt utilizate de obicei în aplicații “inboard”.

Pe scurt, elicele de evacuare prin butuc oferă performanțe eficiente, reducând în același timp zgomotul. Dacă vă gândiți la opțiunile de elice pentru motorul dvs. exterior, înțelegerea acestui design vă poate ajuta să faceți o alegere informată.

Power Tilt only

POWER TRIM AND TILT

**Power Trim and Tilt** este o caracteristică esențială a motoarelor de barca exterioare, îmbunătățind atât performanța, cât și confortul. Să ne afundăm în detalii:

Funcționalitate:

– **Trim**: Funcția de trim ajustează unghiul motorului exterior în raport cu coca ambarcațiunii. Vă permite să optimizați performanța ambarcațiunii prin reglarea fină a unghiului de tracțiune. De exemplu, atunci când navigați la viteze mari, ridicarea motorului în sus reduce rezistența și îmbunătățește eficiența combustibilului.

– **Tilt**: Funcția de înclinare ridică sau coboară. Este util pentru diferite scenarii:

– **Trailering**: Înclinați motorul în sus pentru a preveni lovituri pe drum în timpul transportului.

– **Acostare și plajă**: Ridicați motorul pentru a evita deteriorarea în apele puțin adânci.

– **Lansare**: Coborâți motorul pentru o intrare lină a apei.

– **Depanare**: Înclinați motorul pentru a accesa ușor componentele.

Electric start

Un sistem cu **pornire electrică** vă permite să porniți motorul exterior al bărcii dvs. cu confortul de a roti o cheie, similar cu pornirea unei mașini. Iată cum funcționează:

Avantajele pornirii electrice:

– **Confort**: Nu este nevoie să trageți un cablu sau să porniți manual motorul. Pur și simplu rotiți cheia.

– **Fiabilitate**: Sistemele de pornire electrică sunt fiabile și consecvente.

– **Siguranță**: Elimina efortul fizic necesar pentru pornirea manuală, reducând solicitarea operatorului.

Amintiți-vă, outboardurile cu pornire electrică oferă ușurință în utilizare și sunt deosebit de benefice pentru motoarele mai mari. Indiferent dacă pleci pentru o croazieră pe îndelete sau pentru o expediție de pescuit, pornirea electrică face ca pornirea motorului ambarcațiunii tale să fie ușoară!

Guvernul a aprobat Programul „Rabla pentru tractoare - vouchere de 20.000 euro

Guvernul a aprobat, joi, Programul de stimulare a înnoirii Parcului Naţional de tractoare şi maşini agricole numit „Rabla pentru tractoare” de care vor putea beneficia 5.000 de fermieri şi vor primi vouchere de 20.000 euro pentru achiziţionarea de tractoare sau utilaje noi, a anunţat ministrul Agriculturii şi Dezvoltării Rurale Florin Barbu. El a mai spus că bugetul alocat acestui program este de 100 milioane euro.

Vezi detalii

Inovație, profesionalism, servicii de calitate maximă

Cere oferta