Motor de barcă HONDA BF100AK1 LRTU

Cere ofertă
Avantaje produs:

VTEC

ECOmo

PGM-FI

NMEA 2000

Engine protection and security

Through hub exhaust

Power Trim and Tilt

Electric start

SKU:

Caracteristici tehnice

Tip motor                                                         OHC – 4 cilindri VTEC / 16 valve

Putere motor kW/CP                                     73,6 / 100

Cilindree (cmc)                                                1496

Diam. cilindru & cursa                                  73 x 89,4

Rpm. la turatie maxima                                5500 – 6300

Sistem racire motor                                       Pe lichid  (cu termostat)

Sistem admisie carburant                             Cu injectie programata PGM-FI

Sistem electronic                                            “Electronic PGM-IG”

Gestionare comenzi                                       Comanda la distanta “Remote control”

Tip pornire                                                       Electric

Incarcare baterie (A)                                     35A

Sistem evacuare gaze                                    Dirijat la elice

Trolling plaja de operare                               650 rpm ̴ 1000 rpm

Raport de transmisie                                     2,33

Elice                                                                   Aluminiu 3 pale 13”x19”

Capacitate rezervor                                       Fara rezervor

Lungime Cizma                                               Lunga 537 mm

Avertizor pres. ulei                                         Standard

Avertiz. temp mare                                        Standard

Greutate (la sec)                                             166 kg

Inclinare motor “Trim & Tilt”                      “Power Trim & Tilt”

Lungime totala (cu maner cu tot)              742 mm

Latime totala                                                   459 mm

Inaltime totala (cu motor cu tot)                1576 mm

Compatibil cu NMEA2000®                          NMEA2000® nu este inclus in pret

 

Consum de combustibil

Viteza (rpm)

Viteză(noduri)

Consum(l/h)

650

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

5.000

5.500

5.900

2.0

2.5

4.3

5.5

7.1

13.0

17.0

21.2

25.5

29.5

33.0

36.8

0.9

1.5

3.3

5.7

8.1

10.0

12.3

16.8

20.1

26.0

32,4

36.0

 

Fii primul care află ofertele noastre

Abonează-te la newsletterul nostru pentru a beneficia de cel mai tari oferte și noutăți

Subscription Form

VTEC

VTEC (Variable Valve Timing &; Lift Electronic Control) este un sistem dezvoltat de Honda pentru a spori eficiența volumetrică a unui motor cu ardere internă în patru timpi. Realizează acest lucru oferind performanțe mai ridicate la turații ridicate și un consum redus de combustibil la turații reduse.

Pe scurt, VTEC este distinct diferit de sistemele standard de sincronizare variabilă a supapelor (VVT), care schimbă doar temporizările supapelor fără a modifica profilul arborelui cu came sau ridicarea supapei.

ECOmo

ECOmo Eficiență superioară a combustibilului

Pentru călătorie la viteze constante vei intra în ECOmo, sistemul de management al optimizării combustibilului al motorului menit să reducă consumul de combustibil ori de câte ori este posibil.

PGM-FI

Injecția programată de combustibil, sau PGMFI / PGM-FI, este numele dat de Honda unui sistem electronic de injecție multipunct digital proprietar pentru motoarele cu ardere internă. Acesta a fost disponibil de la începutul anilor 1980.

Acest sistem a fost utilizat  în motociclete, automobile și motoare outboard.

Sistemul PGM-FI se bazează pe un senzor piezoelectric pentru a măsura presiunea aerului din galeria de admisie, apoi combină aceste date cu turația arborelui cotit și alte informații pentru a calcula cantitatea de aer și interpretează datele folosind hărți de performanță. Combustibilul este injectat intermitent în orificiile de admisie. PGM-FI are, de asemenea, o întrerupere a combustibilului pentru accelerație și un sistem de autodiagnosticare.

NMEA 2000

 

 

 

 

“NMEA 2000”, abreviat ca “NMEA2k” sau “N2K”, este un standard de comunicații plug-and-play utilizat pentru conectarea senzorilor marini și a unităților de afișare în nave și bărci.

Iată detaliile cheie despre NMEA 2000:

  1. “Standardizare și comunicare”:

– “Standard”: NMEA 2000 este standardizat ca “IEC 61162-3”.

– “Rata de date”: Comunicarea rulează la “250 kilobiți pe secundă”.

– “Compatibilitate”: permite oricărui senzor să ‘vorbească’ cu orice unitate de afișare sau alt dispozitiv compatibil cu protocoalele NMEA 2000.

  1. “Compatibilitate electrică”:

– NMEA 2000 este compatibil electric cu “Controller Area Network (CAN Bus)” utilizată în vehiculele rutiere și motoarele cu combustibil.

– Formatul de protocol de nivel superior se bazează pe “SAE J1939”, cu mesaje specifice adaptate pentru mediul marin.

  1. “Topologie de rețea”:

– NMEA 2000 creează o rețea de dispozitive electronice – în principal instrumente marine – pe o barcă.

– Diverse instrumente care îndeplinesc standardul NMEA 2000 sunt conectate la un cablu central, cunoscut sub numele de “backbone”.

– coloana vertebrală alimentează fiecare instrument și transmite date între toate instrumentele din rețea.

– Acest lucru permite unei unități de afișare să arate diferite tipuri de informații și permite instrumentelor să lucreze împreună prin partajarea datelor.

  1. “Interoperabilitate”:

– NMEA 2000 este conceput pentru a fi “„plug and play”“, permițând dispozitivelor fabricate de diferiți producători să comunice fără probleme.

– Exemplele de dispozitive electronice marine care pot face parte dintr-o rețea NMEA 2000 includ “receptoare GPS”, “piloți automati”, “instrumente de vânt”, “sonare”, “instrumente pentru motor” , și “plotere de hărți nautice”.

Pe scurt, NMEA 2000 simplifică integrarea electronicelor marine, permițând o comunicare fără întreruperi între dispozitive de la diferiți producători de pe bărci și iahturi.

Engine protection and security

Funcții de monitorizare a motorului pentru motoarele de barca exterioare. Aceste funcții joacă un rol crucial în asigurarea performanței, fiabilității și siguranței optime. Iată ce trebuie să știți:

Monitorizarea stării motorului:

– Definiție: monitorizarea stării motorului este o abordare proactivă a întreținerii. Aceasta implică monitorizarea continuă a sănătății și performanței unui motor în timp real.

– Scop: urmărind diferiți parametri, cum ar fi temperatura, presiunea,  vibrația  și  starea uleiului , monitorizarea în stare detectează devreme potențiale probleme. Acest lucru permite întreținerea la timp și previne defecțiunile neașteptate ale motorului.

Pe scurt, funcțiile de monitorizare a motorului sunt esențiale pentru menținerea motoarelor în stare optimă. Detectând abaterile și abordând problemele cu promptitudine, asigurăm funcționarea fără probleme și prelungim durata de viață a motorului.

Through hub exhaust

Eșapament prin butuc

  1. “Definiție”:

– “Through-Hub Exhaust” se referă la un tip specific de design de elice a bărcii.

– La elicele de evacuare prin butuc, gazele de evacuare din motor trec prin butucul (centrul) elicei fără a intra în contact direct cu palele elicei.

  1. “Cum funcționează”:

– Palele elicei sunt atașate la un butuc rotund (butucul).

– Pe măsură ce motorul funcționează, gazele de eșapament ies prin orificiile din cutia de viteze din jurul arborelui elicei.

– Fluxul de apă din jurul lamelor ajută la atenuarea zgomotului de evacuare, acționând ca un amortizor natural.

  1. “Avantaje”:

– “Funcționare mai silențioasă”: elicele de evacuare prin butuc sunt mai silențioase datorită apei care acționează ca o tobă de eșapament.

– “Clean Water Flow”: Gazele de eșapament nu interferează cu paletele elicei, asigurând o accelerație bună și performanță de tragere în gaură.

  1. “Aplicație”:

– Elicele de evacuare prin butuc se găsesc în mod obișnuit pe sistemele marine “exterior” și “propulsie”.

– Nu sunt utilizate de obicei în aplicații “inboard”.

Pe scurt, elicele de evacuare prin butuc oferă performanțe eficiente, reducând în același timp zgomotul. Dacă vă gândiți la opțiunile de elice pentru motorul dvs. exterior, înțelegerea acestui design vă poate ajuta să faceți o alegere informată.

Power Trim and Tilt

POWER TRIM AND TILT

**Power Trim and Tilt** este o caracteristică esențială a motoarelor de barca exterioare, îmbunătățind atât performanța, cât și confortul. Să ne afundăm în detalii:

Funcționalitate:

– **Trim**: Funcția de trim ajustează unghiul motorului exterior în raport cu coca ambarcațiunii. Vă permite să optimizați performanța ambarcațiunii prin reglarea fină a unghiului de tracțiune. De exemplu, atunci când navigați la viteze mari, ridicarea motorului în sus reduce rezistența și îmbunătățește eficiența combustibilului.

– **Tilt**: Funcția de înclinare ridică sau coboară. Este util pentru diferite scenarii:

– **Trailering**: Înclinați motorul în sus pentru a preveni lovituri pe drum în timpul transportului.

– **Acostare și plajă**: Ridicați motorul pentru a evita deteriorarea în apele puțin adânci.

– **Lansare**: Coborâți motorul pentru o intrare lină a apei.

– **Depanare**: Înclinați motorul pentru a accesa ușor componentele.

Electric start

Un sistem cu **pornire electrică** vă permite să porniți motorul exterior al bărcii dvs. cu confortul de a roti o cheie, similar cu pornirea unei mașini. Iată cum funcționează:

Avantajele pornirii electrice:

– **Confort**: Nu este nevoie să trageți un cablu sau să porniți manual motorul. Pur și simplu rotiți cheia.

– **Fiabilitate**: Sistemele de pornire electrică sunt fiabile și consecvente.

– **Siguranță**: Elimina efortul fizic necesar pentru pornirea manuală, reducând solicitarea operatorului.

Amintiți-vă, outboardurile cu pornire electrică oferă ușurință în utilizare și sunt deosebit de benefice pentru motoarele mai mari. Indiferent dacă pleci pentru o croazieră pe îndelete sau pentru o expediție de pescuit, pornirea electrică face ca pornirea motorului ambarcațiunii tale să fie ușoară!

GENERATOR DE CURENT HONDA 2200W, GAMA “INVERTER” EU 22IT G

Generator usor de manipulat si recomandat pentru alimentarea consumatorilor sensibili la fluctuatii de tensiune sau frecventa cum ar fi echipamentele de masura mobile, computere, sisteme audio-video, pentru case de vacanta, activitati in aer liber, ateliere, etc.
Vezi detalii

Descoperă BCS Ma.Tra. 300

Extrem de eficient atât în curățarea și degajarea zonelor rustice infestate cu mărăcini, arbuști și tufișuri, cât și în tăierea ierbii fără colectare în parcuri și pe marginea drumurilor.
Programează un Demo

Descoperă Grillo FX 27

Manevrabilitatea asigurata de directia cu maneta hidrostatica, dimensiunile compacte si motorul performant iti permit sa tunzi gazonul la viteza mare!
Programează un Demo

Descoperă robotul pentru tocat vegetație Raymo

Raymo este o mașină de tuns iarbă comercială remarcabilă cu control de la distanță, concepută pentru a revoluționa tăierea ierbii într-un mod durabil și eficient.
Programează un Demo

Descoperă ANTOLINI AV28

Antolini AV28 este un suport de scule versatil pe șenile, conceput pentru diverse sarcini de întreținere în aer liber
Programează un Demo

Descoperă MDB LV 600 PRO

Green Climber LV 600 PRO este un tractor utilitar telecomandat, proiectat pentru siguranța operatorului atunci când lucrează în zone periculoase cu condiții extreme de pantă
Programează un Demo

Descoperă Barbieri X ROT 70 EVO

X ROT 70 EVO este o mașină de tuns iarba cu pante controlate de la distanță, cu câteva caracteristici impresionante.
Programează un Demo

GENERATOR DE CURENT HONDA 2200W, GAMA “INVERTER” EU 22IT G

Generator usor de manipulat si recomandat pentru alimentarea consumatorilor sensibili la fluctuatii de tensiune sau frecventa cum ar fi echipamentele de masura mobile, computere, sisteme audio-video, pentru case de vacanta, activitati in aer liber, ateliere, etc.
Vezi detalii

Descoperă BCS Ma.Tra. 300

Extrem de eficient atât în curățarea și degajarea zonelor rustice infestate cu mărăcini, arbuști și tufișuri, cât și în tăierea ierbii fără colectare în parcuri și pe marginea drumurilor.
Programează un Demo

Descoperă Grillo FX 27

Manevrabilitatea asigurata de directia cu maneta hidrostatica, dimensiunile compacte si motorul performant iti permit sa tunzi gazonul la viteza mare!
Programează un Demo

Descoperă robotul pentru tocat vegetație Raymo

Raymo este o mașină de tuns iarbă comercială remarcabilă cu control de la distanță, concepută pentru a revoluționa tăierea ierbii într-un mod durabil și eficient.
Programează un Demo

Descoperă ANTOLINI AV28

Antolini AV28 este un suport de scule versatil pe șenile, conceput pentru diverse sarcini de întreținere în aer liber
Programează un Demo

Descoperă MDB LV 600 PRO

Green Climber LV 600 PRO este un tractor utilitar telecomandat, proiectat pentru siguranța operatorului atunci când lucrează în zone periculoase cu condiții extreme de pantă
Programează un Demo

Descoperă Barbieri X ROT 70 EVO

X ROT 70 EVO este o mașină de tuns iarba cu pante controlate de la distanță, cu câteva caracteristici impresionante.
Programează un Demo

Inovație, profesionalism, servicii de calitate maximă

Cere oferta